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挖掘机四轮一带怎么维修和保养
www.73900397.com   2019-04-11  中国工程机械信息网

  经常听朋友们反映挖掘机支重轮漏油、托链轮坏了、行走无力履带松紧度不一致等?#25910;希?#32780;这些都是关乎挖掘机四轮一带的问题。四轮一带,直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能,要想挖掘机行走、速度快,维护保养是关键。以下是四轮一带相关的维护保养方法:

  支重轮

挖掘机四轮一带怎么维修和保养

  在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中,每天工作完成后应将单侧履带撑起,驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等?#28216;?#29993;掉。冬天施工一定要保持支重轮的干燥,因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封,如有水晚上会结成冰,第二天作业移动挖掘机的时候,密封与冰接触会?#25442;?#20260;导致漏油。支重轮损坏会引起很多?#25910;希热?#20250;行走跑偏、行走无力等。

  托链轮

  托链轮位于X架上方,其作用是保持?#22402;?#30340;直线运动,如托链轮损坏会导致履带?#22402;?#19981;能保持直线。托链轮中一次性注入了润滑?#20572;?#22914;果发生漏油就只能更换新的,在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中,平时要保持X架斜面平台的干净,不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。

  引导轮

  引导轮位于X架的前方,它由引导轮和装在X架内部的涨紧弹簧组成。在作业和行走过程中要保持引导轮在前方,这样能够避免?#22402;?#30340;异常磨损,涨紧弹簧也可以吸收工作?#26032;?#38754;带来的冲击而减少磨损。

  驱动轮

  驱动轮位于X架的后方,因为它是直接固定安装在X架上,没有吸震功能,如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和?#22402;?#26377;异常磨损,还会对X架产生不?#21152;?#21709;,X架可能出现早期开裂等问题。行走马达护板可以对马达起到保护作用,同时内部空间?#19981;?#36827;一些泥土和碎石,这样会磨损行走马达的油管,泥土?#26800;?#27700;分会腐蚀油管的?#27833;反Γ?#25152;以要定期打开护板,清理里面的污物。

  履带

  履带主要由履带板和?#22402;?#33410;组成,履带板分为标准板和加长板。标准板用于土方工况,加长板用于湿地工况。矿山上对履带板的磨损最严重,行走时碎石有时会卡在两块板之间的缝隙中,当转至与地面接触时就会对两块板产生?#36153;梗?#23653;带板就容易发生弯曲变形,长时间行走?#19981;?#20351;履带板螺栓固定处出现开裂问题。?#22402;?#33410;是与驱动齿圈接触由齿圈带动进行旋转。履带涨紧度过紧会造成?#22402;?#33410;、齿圈和引导轮早期磨损。所以应根据施工路况不同,调节履带张紧度。

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