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【2016宝马展专访特辑】康明斯发动机:“隐形冠军”的中国“匠心”道
更新日期:2016-12-28 来源:中国工程机械信息网

  2016上海宝马展上,代表工程机械行业领?#20154;?#24179;的各方品牌“舰队”悉数亮相,应接不暇的新品上市?#22270;?#26415;创新成果各有千秋。值得关注的是,在众多海内外鏖战的工程机械设备身躯中,大都闪耀着源自康明斯发动机的光芒。

  从满足非道路国III排放、功率覆盖46至3000马力的2.8升至60升康明斯轻、中、重型和大马力电控发动机,到通过采用先进的排放后处理技术满足非道路国IV排放标准的康明斯智能动力解决方案,康明斯凭借?#20013;?#39046;先的技术优势,以及从车用市场和全球工程机械应用积累的成功经验,助力中国工程机械制造业,向绿色高效大步迈进。

  宝马展现场,中国工程机械信息网(www.73900397.com)对话康明斯公司副总裁兼中国区首席技术官彭立新博士、康明斯公司副总裁王宁先生及康明斯中国轻中重型非道路发动机业务总经理唐永祥先生,深度解析康明斯打造绿色通行证,助力中国工程机械厂商以“智”取胜的发展战略。

  品质创新 让非道路机械低碳前行

  进入秋冬季以来,包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一,包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。目前在?#20998;蓿?#38750;道路移动机械排放标准已经达到?#20998;?阶段,欧五标准。而在中国,4月1日起,根据相关部门发布的国?#19994;?#19977;阶段非道路移动机械用柴油机?#29260;?#27745;染物排放标准,除农用机械之外,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶?#25105;?#27714;的柴油机,这为工程机械产品的智能、环保、高效升级打下了基础。

  2016宝马展期间,康明斯首次全线展示了满足中国及?#35775;?#38750;道路第四阶?#38395;?#25918;的智能电控系列发动机及核心零部件,康明斯12升QSG电控发动机也在现场霸气登陆。“行业竞争愈发激烈,市场和用户要求越来越高,因而在机械的施工效率、能耗、使用维护便利性等方面的专业化程度要求也更高。如何使发动机与整机设备达到最佳匹配,是康明斯在全球?#27573;?#20869;不断求解的重要命题。” 康明斯公司副总裁王宁先生表示,全球化的优势和在?#35775;?#25104;熟的市场经验,经历几十年的中国市场深耕,康明斯对中国市场有了更加深刻的理解。

  “我们?#24179;?#30340;不止是发动机产品,更是先进的技术方案!”康明斯公司副总裁兼中国区首席技术官彭立新博士介绍,从发动机整机到核心零部件,从机械式到智能电控,在每一款产?#35775;?#19990;的背后,都凝聚了康明斯多年精益求精的探索。“抓住市场风向,用三到五年甚至更长时间进行技术创新,再用?#25913;?#30340;时间开发出产品推向市场,保证每一款产品精雕细琢。”

  借着中国推行日益?#32454;?#30340;排放法规的东风,康明斯借鉴?#35775;?#24066;场的成功经验,为中国市场提供满足非道路国三排放的成熟电控技术和产品平台,针对挖掘机、装载机、叉车等应用特点提供专属动力,并将国产系列全线升级智能电控模式,全面覆盖各应用领域,为不断提高中国设备品质,助力产业发展,提供可?#24247;?#20445;障。“为了更好地匹配中国市场产品,康明斯针对中国市场需求,从排放、效率、动力和维护等方面着手,打造专属动力,使康明斯发动机产品与整机设备完美匹配,让系统运行达到最优解。” 唐永祥先生认为,“中国非道路机械需要电控技术,在?#21152;透?#21161;、三级滤芯保护?#35748;?#33410;方面,康明斯亦力求极致。”

  抢占风口 引领行业智能化升级

  机械化、自动化、数字化、智能化,这是世界工业从1.0到4.0不同时代的鲜明特征。作为全球动力巨头,康明斯也正积极抢占“智能制造”的风口,加快推动信息技术与工程机械行业的深度融合,实现工程机械设备的数字化、网络化、智能化。据介绍,在本届展会展示的6.7升QSB6.7/QSB7系列和排量8.9升、9.3升的QSL9系列,通过加装康明斯选择性催化还原后处理装置(SCR),降低氮氧化物(NOx)排放。康明斯发动机各关键子系统在康明斯电控系统(ECM)的统一管控下协同作用,能够快速有效地使全线产品达到更为?#32454;?#30340;排放标准,提供“一站式”的排放技术解决方案。

  “采用SCR技术无需安装冷却式废气再循环(EGR)后处理装置(简称EGR-Free),对主机设备和终端客户的影响更小,可以实现国III到国IV的平稳升级,安装空间节省,体积小,重量轻,?#21152;?#32463;济性好,油品?#35270;?#24615;强,并且与康明斯最新推出的EU Stage V排放解决方案相一致,为中国主机厂与国?#24335;?#36712;提供了全球通行的动力平台。”彭立新博士对未来的产品?#22270;?#26415;升级信心满满。“通过采用SCR技术,发动机升级国IV,在同等条件下可节省?#21152;?#36798;5%,而且尿素消耗?#24247;停?#20165;相当于柴油的1-2%。”

  强大的发动机技术是你“看得见”的,智能制造更强大的是其背后的系统性软硬件和平台支撑。 “以物联网、智能化、数据化、自动化为焦点,康明斯积极探索相关领域的核心技术和解决方案,专注发动机的技术革新,精益求精打造领先产品,通过远程智能管理系统,将设备维修保养、远程?#25910;?#35786;断、排放监测等实时数据与售后服务密切链接,增强了康明斯产品在全球的核心竞争力,让设备使用者真正享受高附加价值。”

  绿色通行证 助力工程机械厂商走出去

  近年来,国内市场需求增速放?#28023;?#38543;着“一带一路”战略的?#20013;?#25512;进,工程机械企业放眼全球市场,“走出去”战略一方面能够拓宽销售渠道,增加业务覆盖?#27573;В?#20943;少全球需求疲软对行业的冲击,另一方面,国际化战略也能给企业带来先进的技术和优秀的人才。作为全球运营的领先动力设备制造商,康明斯协同自身在全球市场的资源优势,与中国OEM伙伴携?#27490;?#36827;,助力中国工程机械品牌厂商加快“走出去”的步伐。

  “发动机本身做得好还?#23545;?#19981;够,还要贴近客户,与主机厂密切合作,优化配套,这也是我们一直努力的重要方面。”王宁先生指出,为?#35270;?#20013;国特色市场需求开发专属动力产品是康明斯重要目标之一。?#23548;?#19978;,康明斯早在2007年5月就已经顺利过渡到?#35775;?#38750;公路第四阶段(Tier 4/Stage IIIB)设备的匹配阶段,各项技术完备且久经考验,所需要做的就是要根据中国市场需求进行适当调整。“康明斯以市场和客户需求为导向,从产品设计到制造,实?#25191;?#24615;能、可靠性到使用成本的最佳平衡,以灵活多样的产品?#35270;?#24615;,满足全球不同地区、不同市场的应用需求。康明斯雄厚的技术储备和丰富的全球应用配套经验,不仅能为工程机械设备提供可?#20013;?#21319;级的最佳动力保障,而且不断助力主机厂商提高市场份额,增强国?#31034;?#20105;力,抢滩市场新机遇。”

  截至发稿时止,康明斯在华总计设有30家机构,包括20家独资和合资企业,生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、?#26032;?#22686;压系统、后处理和?#21152;?#31995;?#36710;?#20135;品。?#38712;?#23454;走好每一步,提升服务价值,是康明斯与客户双赢成长的最基本保障。”

  在唐永祥先生看来,当前中国整个宏观经济是“缓中取粗,稳中有进,进中?#24515;选薄?#24247;明斯对整个工程机械行业发展?#27492;?#22238;暖期的判断是“谨慎?#27490;邸薄!?#36890;过与OEM主机厂商密切合作,共同研发,使发动机与整机设备的匹配达到最佳状态,同时不断加强智能化技术与管理水平,提高售后服务水平,发挥康明斯世界级动力的优势,助力中国工程机械产业稳健前行!”

  行业点评:

  中国非道路机械行业正面临“三面夹击、双向?#36153;埂?#30340;?#26247;?#24418;势,规模扩张的?#22336;?#21457;展难以为继,“十三五”期间扩大产能和规模不再是重点,而是要主攻绿色制造以及产品的低碳化、信息化、智能化。借力大环境,发力行业市场,作为全球最大的独立发动机制造商,康明斯领?#28909;?#29699;的背后,是以技术创新深耕动力领域、以匠心雕琢产品的日积月累。而康明斯在中国的发展历程,更是中国发动机产业的进步历程。尽管新常态带来的调整阵痛还在?#20013;?#20294;作为全球高端发动机领域的引领者,工程机械行业“隐形冠军”康明斯必将以登顶之势,走好高端?#20973;?#30340;“匠心”之道,助力中国工程机械行业砥“节”励行,“智”取全球市场!

 

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